Timpul mediu petrecut la o stație de încărcare rapidă, de tip DC, a mașinilor electrice este puțin peste 40 de minute, dacă e pe bani, și aproape 80 de minute, dacă e gratis, chiar dacă viteza de încărcare diferă foarte mult de la o mașină la alta.
Un hub de încărcare a automobilelor electrice cu aproape 200 de puncte de încărcare a fost inaugurat în Marea Britanie de marca Jaguar.
O analiză a ACEA, asociația profesională a industriei auto, realizată împreună cu Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research ISI, arată că România are nevoie de mai multe stații de încărcare pentru camioane, față de analizele anterioare. Constanța este unul dintre punctele vizate, ca urmare a creșterii traficului de marfă, la fel și Albița.
Primăria Sibiu a anunțat că va construi alte 10 stații de încărcare destinate vehiculelor electrice, pe lângă cele existente sau în curs de inaugurare, cu ajutorul fondurilor obținute de la AFM.
Volkswagen a dezvoltat, împreună cu E.ON, stația de încărcare cu baterii, care nu necesită o conexiune specială la rețeaua de încărcare, dar permite încărcarea a două mașini cu o putere de 150 kW simultan.
Audi va lansa în acest an un prototip de stații de tip hub de încărcare a automobilelor electrice, ca răspuns la cererea tot mai mare de infrastructură, simultan cu creșterea vânzărilor de vehicule propulsate cu ajutorul bateriilor.
Uniunea Europeană introduce din 20 martie noi reglementări privind însemnele pe care trebuie să le poarte vehiculele electrice și stațiile de încărcare, astfel încât să fie ușor de identificat și folosit. Toate statele din uniune sunt obligate să implementeze noul set armonizat de etichetare pentru acest sistem de propulsie.
Volkswagen Group a prezentat primele informații și imagini cu viitorul robot de încărcare a mașinilor electrice. Conceptul este apreciat ca fiind „vizionar”, pentru că extinde infrastructura de încărcare într-un mod inteligent.
Volkswagen lansează, în paralel cu primul model electric din noua generație ID, propriile stații de încărcare, destinate încărcării casnice a mașinilor electrice.
Instituții publice precum Parlamentul, Președinția, Guvernul, ministerele, prefecturile sau consiliile județene și locale ar pute fi obligate să dețină cel puțin o stație de reîncarcare a autovehiculelor electrice și să asigure în mod nediscriminatoriu accesul publicului la aceste stații.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) are în pregătirea lansarea licitațiilor pentru circa 18 stații de încărcare destinate mașinilor electrice, care vor fi amplasate pe diferite segmente ale autostrăzilor A1 și A2.
Senatorii au avizat achiziționarea unei stații de încărcare pentru autovehiculele electrice, urmând să decidă între cumpărarea uneia mai ieftine, de 15.000 euro, la care încărcarea este lentă, sau una mai scumpă, de 50.000 euro, dar la care încărcarea este rapidă. Dacă pentru mașinile de serviciu nu vor plăti nimic, parlamentari care și-ar încărca mașinile personale la stația respectivă vor trebuie să plătească.